糟糕的戰(zhàn)績，球隊的老化與傷病，如今的這支快船，是看不到任何奪冠的希望。而且哈登已經不是頂級球星，倫納德幾乎沒有滿勤過，快船的未來同樣不在這些球員身上。
也就是說，自快船送走格里芬、小喬丹、保羅開始的重建，到此基本上已經要畫上句號了。
快船從空接之城到倫納德喬治組合，雖然也算都是季后賽常客，但季后賽戰(zhàn)績并不理想。空接之城在14-15賽季3-1領先被火箭逆轉，無緣西決，而倫納德和喬治組合在20-21賽季率領球隊隊史首次打進西決，其實已經是創(chuàng)造了隊史最佳紀錄了。
這也是快船豪賭倫納德和喬治組合取得的最佳成績。這個成績不算差，至少創(chuàng)造了隊史新紀錄，就像當年黑白雙雄的灰熊一樣。
但是，湖人和雷霆的先后奪冠，讓快船的隊史最佳戰(zhàn)績黯然無光，也讓快船成為了小丑。
同城不同命的雙核
2019年休賽期，湖人引進了安東尼戴維斯，和詹姆斯組成了雙核；而快船也不示弱，引進了倫納德和喬治，同樣組成雙核，一時間，洛杉磯兩支球隊成為了聯盟的焦點，洛杉磯德比的呼聲也越來越大。
在那個特殊的縮水賽季，湖人首輪4-1擊敗開拓者，快船首輪4-1擊敗獨行俠；第二輪湖人3-1領先火箭，快船3-1領先掘金，眼看著就是要洛杉磯西決德比了，但意外發(fā)生了。
湖人是4-1擊敗火箭晉級了，快船卻遭遇掘金的大逆轉，再次無緣西決，就是這個路口成為湖人雙核和快船雙核最大的區(qū)別。
最終是湖人一路晉級，獲得冠軍，快船就像遭遇西決魔咒一樣，再一次3-1領先被逆轉。
湖人雙核和快船雙核都已經解體了，湖人的成績是1個冠軍1個西決，快船的成績是1個西決，就差在19-20賽季。
湖人雙核奪冠了，快船雙核沒奪冠，都在洛杉磯，差別就很容易被拿出來討論。
更糟糕的是，雷霆也奪冠了！
快船為了得到保羅喬治，送出了亞歷山大和很多選秀權，最終竟然幫助雷霆奪冠了，這無疑是給快船已經難受的心靈，又扎了無數刀。
同樣是豪賭，湖人當初送出去的英格拉姆、鮑爾、哈特等球員，雖然也取得了一定的成就，但是鵜鶘并沒有任何戰(zhàn)績上的改變，毫無疑問，此消彼長，湖人簡直是大贏家。
而快船送出去的亞歷山大成為了MVP和FMVP，雷霆也獲得了總冠軍，反觀快船卻只有1次西決，這此消彼長，再跟同城的湖人對比一下，快船簡直不要太凄慘。
像不像韭菜。賣掉了自己的股票，換成了新的股票，結果賣掉的股票連續(xù)漲停，買入的股票卻橫盤不動，這就是快船的處境，這時候再回到原來的股票已經不可能了，股價太高。
如今的快船，還在期盼奇跡，看新的這支股票，能不能爆發(fā)一下，哪怕漲停一次也算是一種安慰。但偏偏就是看不到任何漲的希望。
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